Відео

😉

uh guarda, te la cedo volentieri!!

😃

Ciao Luca, grazie per il tuo commento. Sul rimanere a piedi... anche senza rekluse sul mio 300 rimarrei comunque fregato senza batteria. Ti chiedo però: in discesa proprio è come se si andasse giù in folle? Si perde ogni freno motore? Non la tiene, che ne so, una prima?

@@Love2RideItaly niente da fare anche in prima marcia è come se fosse in folle. Se scarichi la batteria con la frizione normale metti la seconda vai in discesa e la riaccendi, con Rekluse non funziona, devi aprire il coperchio frizione e avvitare il disco ad espansione per farla lavorare come una normale frizione ma c è da impazzire …

@lucamori1628 non che il mio 2t abbia tutto questo freno motore ma averla sempre in folle in effetti...

500km... un poi pochini, normalmente ne faccio quasi il doppio ma con un uso per l'80% offroad. Ne ho provate altre ma, ad oggi, sono davvero le migliori

Ronnie Mac non vuole

Ciao, sono a 150. Sinceramente non lo so. Forse a settembre farò un giro dal mio concessionario di fiducia, guardiamo qualche valore della centralina e vediamo se aprire o meno il motore. Sinceramente non mi dà problemi, per come la uso... fino a quando non esploderà, tenderei a rimandare la cosa.... tu che mi consigli?

@@Love2RideItaly per me che faccio lo stesso uso tuo ma ho Beta 300, potresti andare anche qualcosa oltre le 200 ore e poi aprire e fare anche biella e cuscinetti, oppure venderla verso le 200 ore e prendere la 2025 che credo sarà l'ultimo anno dei 2t targati del gruppo ktm💪🏻🙋‍♂️

@@motoffroad eh sì, l'alternativa potrebbe essere la vendita e fare quello che dici ma sai che non c'ho mica troppa voglia di spendere altri soldi? 😀

@@Love2RideItaly certo, capisco perfettamente... ma tanto c'è tempo per riflettere sulla decisione finale. In ogni caso... buona fortuna!

Ah sì, genova dintorni regalano grasse e grosse emozioni! 😃

Ho visto degli stivali da enduro con le zeppe... 😝

Arrivi bene a toccare?

@@Love2RideItaly ni😅 😂sicuramente mi gira per la testa di abbassarla un pochino

​@@alessiolaurenzi7675se mettendo i piedi in una bacinella d'acqua tutti i giorni non ti succede nulla, potrebbe essere una idea! Hai la stessa altezza di Jarvis, chissà se lui ha la moto ribassata!

@@alessiolaurenzi7675 diciamo che se, innaffiandoti tutti i giorni i piedi, non cambia nulla... potrebbe essere una idea! 😀

@@Love2RideItaly no lui a il manico 😂😂😂✊️✊️

non ti lamentare che hai ben 1cm in più di me!😃 Io comunque ho lavorato sia sulla sella che sule sospensioni x guadagnare qualcosa

@@dartdart8818 la sella devo lasciarla così com’è perché per problemi ad un ginocchio non posso ridurre la distanza dalle pedane. Alle sospensioni cosa hai fatto? Ho un vecchio ktm exc del 2009 e sinceramente non so se si possa fare un granché per abbassare il posteriore

@@peluchemaudit1589 ridurre la distanza dalle pedane... ma quindi giri sempre seduto? Io ho scavato la sella e poi il meccanico mi ha infilato le forche e lavorato sul precarico.

@@dartdart8818 non giro sempre seduto ma quando capita non posso piegare troppo il ginocchio, perciò eviterei di abbassare la sella. Confesso la mia ignoranza: pensavo che agire sul precarico abbassi la moto quando ci sei seduto e che quindi non agevoli concretamente il salire in sella a chi è di zampa corta. Comunque grazie per le dritte! 👍

mi è parso di capire in zona Genova ma ho i miei dubbi!

Bravo, Genova centro: hai presente quando arrivi all'acquario? Ecco, giri a sinistra, sempre dritto e poi prendi il primo sterrato! 😃

Sei nel guado: non un 1,80 non 1,75. Probabilmente stai alla grandissima! 😀

Un gigante!!! 😃

🥰

Ciao, le serri... il giusto. Non fino a fine corsa ma non devono nemmeno muoversi troppo facilmente altrimenti rischi che si allentino mentre vai. Io stringo stringo e poi do un quarto di giro indietro. E lo vedi comunque, se gli dai un pestone devono scorrere (guarda anche qui: ua-cam.com/video/Z9XULxhsWuE/v-deo.htmlsi=GOn7PMmT2PYLvPVO a fine video lo vedi ma calcola che lì sono ancora un filo troppo lente)

@@Love2RideItaly ho visto il vecchio video che mi hai linkato...vedo che hai paramani chiusi con attacco alle leve, mi dici che marca/modello sono? Grazie

@@giorgiomarino139 quello che vedi è il kit paramano, tipo questo: www.tradeinn.com/motardinn/it/ktm-paramano-protettivo-79602979044/141199814/

🫵🏻

Sì, normalmente la clip è nella stessa confezione della catena nuova che vai a scegliere

Ciao, nelle moto da enduro è uno standard comprare le catene, accorciarle e utilizzare la falsa maglia. Su moto più performanti (penso a quelle da strada) normalmente invece NON si fa quello che vedi in questo video ma si usa uno smagliatore/ribattitore (quindi senza clip).

🤔

Ciao, quanto è grossa la vite? Io prenderei un trapano, gli infilarsi dentro una punta sottile (scaldandola prima anche con un accendino) e, lasciandola poi dentro proverei a svitare con una pinza

pompa carburante!

Catena RK 520 mxu con uw ring, una evoluzione degli o ring. È la catena di Jarvis, ovviamente adesso andrò forte come lui... (vedi: ua-cam.com/video/mkL_x-H_Uh8/v-deo.htmlsi=DDy-n-iOpLTJIDk0 )

😁 buone endurate anche a te!

Ciao ti direi che uno vale l'altro; diffiderei (magari a torto) di offerte troppo cheap su Aliexpress per via della qualità dei materiali. Alla fine lo scorricatena è bello messo alla frusta, è soggetto a tanta usura. Te lo scrivo perchè 15€ mi sembrano un prezzo onesto, 2 o 3 euro... ecco ci penserei un attimo prima di acquistare. Scusa il pippotto!

Ciao, mi interessa: quale controindicazione avrebbe lasciare la moto in marcia? (E come fai, da solo, a premere la pedalina del freno e a svitare il pignone? 🤔)

Ciao!! È lo so, questo è il tipo di video che forse può servire a 1 su 100! 😀

@@Love2RideItaly 🫶🏻

Ciao, vero, in solo ergal e non bimetalica mi sarebbe costata meno. Ho preso però (spero) una catena bella resistente e ipotizzando un consumo della corona ho preferito prenderla con la parte esterna in acciaio. Non è che pesi di più (e tanto chi lo sente) e non è che costi molto di più

ma certo. Per me così era già pulitissima! :-P

Ciao, hai ragione, metto in evidenza il commento e quando pubblicherò il video integrale sul cambio della trasmissione lo aggiungerò con un testo sopra il video. Puntare e serrare a croce è sicuramente sempre cosa buona e giusta. Non ho usato la dinamometrica perchè non avevo paure di rovinare nulla. E' vero che l'ergal non è acciaiao ma ero confidente di non avere problemi. Grazie.

Ciao, io ho comprato una Beta 10-50, molto affidabile e costa (adesso la trovi a 160€) . Se vuoi mettere le mani sulla moto non puoi farne a meno: trovi il link e altre info qui: www.love2ride.it/manutenzione-moto/come-usare-la-chiave-dinamometrica/

@@Love2RideItaly presa oggi su Amazon. grazie.

@mirkolau_pt2276 hai fatto bene!

Giusto essere precisi! L'intera trasmissione è stata cambiata in un colpo solo; non l'ho fatto prima perchè... oh, la moto andava avanti comunque! 😃

Quanto hai ragione! E su tutto! Qualcuno mi ha detto che ora hanno messo il dado "per motivi di sicurezza" ma... boh, è semplicemente davvero più complicato. E nemmeno io ho una dinamometrica da 125nm! Li mortacci loro! :-D

eheheheh felice di esserti stato utile!!

Sicuramente la mia catena era bella sporca e impataccata; sapendo di doverla cambiare nelle ultime uscite non l'ho mai pulita. Evito però di usarci sopra l'idropulitrice, troppo aggressiva, vado - non sempre - di prodotto specifico e spazzola!

@@Love2RideItaly puoi stare tranquillo con l'idropulitrice, sia quella col getto classico a spirale che col getto a ventaglio, basta tenere la lancia quei 20cm di distanza. Piuttosto occhio ai prodotti chimici perché sono proprio quelli che possono danneggiare gli o'ring che sono in gomma.

Vero anche questo!

Troppo buono! 😀

Senza dubbio anche se la manutenzione base è alla portata di tutti (attrezzi permettendo)

Di nulla!

Grazie, vero lo aggiungo nella descrizione del video e sul sito. Una accortezza che non ho avuto ma decisamente mai sottovalutare

Certamente, ho preparato un video di 1 ora e mezza! 😂 Scherzo ma ci sarà anche quello, è una operazione davvero easy.

Grazie per la preziosa integrazione! La aggiungerò sul sito e in descrizione. Ho usato un disco per acciaio, sinceramente non ricordo lo spessore ma non mi sembrava flettesse

Ciao! Ero consapevole che con uno smagliacatena me la sarei cavata benissimo ma i miei compagni di merende mi hanno detto di fare il vero uomo e di usare il flessibile! 😃 Non nascondo che sicuramente con uno smagliacatene la cosa diventi più semplice e senza rischi. P.S. Ho cambiato corona, pignone, passacatena e cruna, prossimamente altri video! 😃

Ma non ha cambiato pignone e corona?

Grazie per il lei 😀 Certo, ho cambiato tutto: corona, pignone, passacatena, cruna. Seguiranno i relativi è mirabolanti video 😂

@@Love2RideItaly errore di scrittura doveva essere 'hai' 😂😂

Sì, specialmente alla fine quando sapevo di dover cambiare tutto, povera lei! 😀

Facciamo 100 minuti e crepi l'avarizia! 😂

Ciao! Perdonami il super ritardo nella risposta! Ho già comprato tutto, lo vedrai nei prossimi video o sul sito. Il materiale non l'ho scelto più di tanto, me l'ha fornito il mio pusher anche se a che io ho preso una corona con anima in ergal e acciaio

Ciao, tendenzialmente quasi mai!

Grazie a te per essere passato di qua! Sei un endurista anche tu?